Référence : L133003
Éditeur : Denoël
ISBN : 2207235270
Année : 1988
Catégorie : Chemin de Fer
Description
Chemin de fer. Ferroviaire. Train. Riche iconographie ! --- Le Train bleu et les Grands Express de la Riviera. Après l'Orient-Express et Le Transsibérien, c'est à un voyage essentiellement français que nous vous convions, à bord du Train bleu. Pour fêter le centenaire de l'appellation " côte d'Azur ", partez dans le seul train de luxe entièrement et uniquement composé de voitures-lits, voitures-restaurants et voitures-salons qui ait circulé sur le territoire français, avec une incursion en Italie, de Vintimille à San Remo. Toutefois, comme dans les précédents livres de la collection, il s'agit d'une épopée internationale. En effet, le rapide Paris-Vintimille roulait en correspondance avec les grands express qui arrivaient de Russie, des Pays-Bas, d'Allemagne, d'Autriche et, bien entendu, de Grande-Bretagne, via Calais. C'est grâce au Train bleu (et à son ancêtre, le Calais-Méditerranée-Express), que les Anglais font leur " promenade " à Nice et sur la Riviera. Le Train bleu doit son nom à son matériel, présenté pour la première fois, avec un retentissement mondial, le 8 décembre 1922. Ses voitures, d'une conception inédite, étaient métalliques au lieu d'être, comme auparavant, en bois de teck vernis : luxe, calme et volupté, avec un surcroît de rapidité et de sécurité. L'extérieur était peint d'une couleur bleue qui s'accordait aux teintes de la Méditerranée et du ciel provençal. L'histoire du Train bleu est celle du développement et du renom de la côte d'Azur. Elle couvre deux grandes périodes historiques. D'abord celle des Années folles. Sur un rythme de charleston, voici, dans les couloirs d'acajou marqueté, des Américains désabusés comme Scott Fitzgerald, des créateurs comme Coco Chanel, des écrivains et auteurs dramatiques comme Sacha Guitry et Jean Cocteau, des têtes couronnées comme le duc de Windsor. Ensuite le rapide vit une seconde belle époque qui commence dans l'euphorie de l'après-guerre et nous conduit jusqu'aux années 1970. Un temps qui consacre les étoiles du Festival de Cannes, la mode de Saint-Tropez et des vacances. Voici Brigitte Bardot, l'armateur Niarchos, Roger Vadim, l'ambassadeur d'Union soviétique, Marlène Dietrich, Winston Churchill et la princesse Grace de Monaco. A cette époque, le bar du Train bleu est réputé " aussi élégant que celui du Ritz " ! Pour raconter ces grandes heures d'un train légendaire, les auteurs ont enquêté auprès du personnel qui travaillait à bord : conducteurs, maîtres d'hôtel, chefs de brigade, cuisiniers. Puisées aux meilleures sources, les anecdotes et l'illustration, souvent inédites, font revivre les nuits secrètes et élégantes qui conduisent les amateurs d'art de vivre vers Cannes, Nice et Monte-Carlo. Au-delà du récit qui s'adresse à tous ceux qui ont emprunté cette voie royale du chemin de fer avant l'expansion de l'automobile et de l'avion et avant celle du T.G.V., ce livre est également destiné, comme les précédents, aux amoureux du rail. Ils y trouveront cartes, horaires, plans, menus, affiches, descriptions du matériel roulant et de traction et tout autre détail technique. Ce guide historique, esthétique et technique permet de mieux connaître cet axe vital des transports en France et en Europe. Même si, aujourd'hui, le Train bleu a pris une retraite anticipée, certaines de ses voitures, magnifiquement restaurées, circulent à nouveau lors de voyages prestigieux. Des croisières ferroviaires sont encore possibles. Avec le Train bleu, le soleil est au bout de la nuit
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