Référence : L133243
Éditeur : René Julliard
Année : 1954
Catégorie : Chemin de Fer
Description
Chemin de fer. Ferroviaire. Train. Prix Vérité 1953. --- Voici la vie d'un important dépôt de la S.N.C.F. pendant l'occupation. L'utile sabotage effectué par les maquisards n'est plus à dire. De nombreux témoignages nous l'ont appris. Mais il semble qu'on a injustement laissé dans l'ombre le rôle joué par les hommes responsables de ces trains qui déraillaient avec leur chargement de soldats, de canons, de chars. Cheminots français qui, souvent, mouraient écrasés ou restaient seuls en présence de l'ennemi. Le livre d'Étienne Cattin nous révèle, en même temps que leur vie, l'angoissant problème qui se posait à eux : aider la Résistance et paralyser un trafic également utile à la France, risquant de conduire le pays au suicide, ou travailler pour l'occupant tandis que d'autres risquaient la torture pour l'abattre. Ce dilemme est simplement posé, par un homme qui l'a vécu. Dans l'atmosphère si particulière des voies, des gares, des rotondes enveloppées de fumée, Étienne Cattin témoigne, non sans humour, pour ses compagnons aux silhouettes familières mais dont nous avons si mal connu l'héroïsme simple, le vrai. --- Étienne Cattin né à Villereversure (Ain), le 29 janvier 1912. Études secondaires et École Centrale (1933-1936). Sorti ingénieur des Arts et Manufactures il est également Docteur en Droit. Entre à la S.N.C.F. le 1er février 1939. Mobilisé de août 1939 à juillet 1940. Stages de chauffeur et mécanicien aux dépôts de la Villette et de Noisy-le-Sec. Sous chef de dépôt à Lunes, Belfort et Blainville (1941-1944). Chef de dépôt adjoint en divers points entre 1944 et 1946. Chef de Dépôt de 1946 à 1951. Depuis 1951, ingénieur de traction à Reims. Marié et père de quatre enfants
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