Référence : L133080
Éditeur : PML Éditions
ISBN : 2743405597
Année : 1996
Catégorie : Chemin de Fer
Description
Chemin de fer. Ferroviaire. Train. Architecture. Riche iconographie. Traduit par Dominique Lablanche. Avec 92 illustrations. --- Les grandes gares du monde sont des lieux évocateurs. On y rêve de voyages romantiques à travers les continents, pleins d'aventures et d'imprévu. Imposants spécimens de l'architecture civile, ces monuments sont aussi des exploits technologiques. Ce livre retrace les grandes étapes de l'histoire passionnante de ces noeuds vitaux de communication, des premiers ouvrages en bois aux temples modernes du voyage et du commerce. L'expansion rapide du système ferroviaire fit naître le besoin de terminaux plus grands, plus diversifiés. Le fer et le verre remplacèrent le bois, et pour abriter les grosses locomotives, on élabora des halles plus hautes, plus larges, aux toitures plus complexes. Par ailleurs, les architectes se préoccupèrent d'améliorer la commodité d'usage pour les passagers ; on fit appel à des techniques de plus en plus sophistiquées pour faciliter la circulation des hommes et des machines. Poussées par le progrès, les gares se virent dans l'obligation de multiplier leurs services. Hôtels, restaurants, guichets, halls et salles d'attentes, consignes, bains, buffets, etc., s'insérèrent dans le plan des immenses terminaux d'Europe et d'Amérique. Parallèlement, on s'efforça d'accentuer le caractère monumental des façades à grand renfort de colonnes, d'arcs et de sculptures. Les plus belles réussites de cette architecture, en vertu de l'éternelle collaboration de la forme et de la fonction, s'intègrent sans heurt à leur environnement urbain. De nos jours, avec la généralisation des transports routiers et aériens, pour les hommes comme pour les marchandises, les chemins de fer sont partout dans le monde sur le déclin. Néanmoins, les nouvelles technologies de pointe mises en oeuvre dans les trains à grande vitesse européens et japonais pourraient bien rouvrir une ère de prospérité pour le rail et relancer la grande tradition de l'architecture ferroviaire. --- Les chemins de fer n'ont pas transformé seulement les moyens ordinaires de communication, mais les villes, les pays et les continents. Les trains et leurs locomotives sont devenus les symboles d'une époque nouvelle, et les bâtiments qui les abritaient reçurent l'appellation de " cathédrales des Temps modernes ". Ce type de construction posait un problème entièrement nouveau aux ingénieurs et architectes, car rien d'analogue à une gare n'avait été construit jusque-là. Magnifiquement illustré, Les Gares rend hommage à la beauté de ces chefs-d'oeuvre d'architecture
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